有意思的品牌故事

这些logo带马的汽车品牌还有这种故事?|聊聊车

来源:首页 | 时间:2018-06-19 人气:3439

  聊哥这辈子最佩服姓马的人,比如中国有个马老板改变了我们购物的方式,另一个马老板改变了我们聊天的方式。美国有个马老板更不得了,竟然给上帝刷火箭送跑车……

  话说回来,在人类的发展历程中,马一直扮演着非常重要的角色。曾经几乎统一整个亚欧板块的元朝就被称为“马背上的名族”。而在东西方文化中,马往往有“高贵”、“速度”等寓意。作为代替马的汽车,也少不了跟马有关系,毕竟抢了人家的饭碗,总得在名称或者logo上意思意思,纪念一下嘛。今天聊哥就来跟大家聊聊那些logo中有马的汽车品牌。

  说到法拉利就不得不提它的创始人恩佐·法拉利,这位传奇人物可以说是一个人成就了三个品牌。哪三个品牌呢?我们从头说起。

  1919年,恩佐在一次比赛中驾驶阿尔法·罗密欧赛车拿到了亚军。阿尔法·罗密欧公司的老板一看,“小伙,你可以啊!要不要跟着我干?”初出茅庐的恩佐,碰到世界500强企业抛出的橄榄枝,哪有不接受的道理?结果这一干就是20年。在恩佐的带领下,这20年埃尔法·罗密欧一直称霸着国际赛场。

  到了1939年,恩佐感到不对劲了。当初“迎娶白富美,当上CEO,走向人生巅峰”的理想为何20年了还没实现?为什么我还是个队长?于是恩佐离开阿尔法·罗密欧创立了自己的公司,而他这一决定,诞生了一个拿奖拿到手软的跑车界传奇。

  在法拉利如日中天的时候,有个叫费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机厂老板找到了恩佐。他说,“兄dei,你这车的离合器感觉有点问题啊,能不能给我换个?”恩佐一听不乐意了,我这正在人生巅峰的时候,你个开拖拉机的说我的车有问题?边儿玩去吧!费鲁吉欧也是个牛脾气,回去不但把离合器的问题解决了,还索性造起了跑车!

  所以说恩佐·法拉利一个人成就了三个汽车品牌!法拉利logo中的马源自一位空战英雄的母亲给恩佐的建议,黄色的底寓意恩佐家乡摩德纳的金丝雀,上方的绿白红三色条则代表意大利的国旗。

  优秀的人总会有大老板欣赏的,比如被阿尔法·罗密欧看中的恩佐,比如费迪南德·保时捷。稍有不同的是,看上费迪南德的是当时德国最大的老板——那个留着小胡子的演讲达人。恩佐20年没实现的理想,费迪南德7年里就实现了两次。1930年费迪南德成立了保时捷汽车工作室,而1937年又在演讲达人的“帮助”下成立了大众汽车公司。大家都在关心费迪南德能不能挑更重的担子的时候,聊哥只想问,大众汽车给你发工资吗?

  保时捷的汽车已经无需赘述,上到国际化大都市,下到山旮旯里的小煤矿,都能看到土豪们开着卡宴的身影。但是关于保时捷的logo,民间有传闻说,保时捷的马和法拉利的马其实是同一匹。上文提到的空战英雄因为俘获了一架德国战机而发现的跃马图案,而被他俘获的这个德国飞行员正是来自费迪南德的故乡斯图加特市,这匹马都是引用的斯图加特市的市徽。看来保时捷也是个神奇的品牌,不但跟大众同一个创始人,还跟法拉利有说不清道不明的关系。

  宝骏是上汽通用五菱在2010年成立的自主汽车品牌,与荣威、名爵并称为上汽集团的自主“三驾马车”。荣威与名爵动作不断,宝骏也不甘寂寞。在过去的2月份,哈弗H6保持的SUV销量58连胜终于被宝骏510终结。对于这种成立时间并不长的品牌来说,销量就是用户对其产品力认可的最好证明。聊哥也是希望我们的自主品牌能够良性竞争,越做越强!

  Mustang本有个帅气的中国名字,可惜我的家里没有草原,所以它只能叫Mustang了。Mustang最初的想法就是想造一两平民化的跑车,而它的价格确实很亲民。在美国投放之初,福特公司预计的年销量在10万辆左右,而实际上,在头12个月里,Mustang的销量达到了惊人的41万多。Mustang的成功直接让它的产品经理唐纳德·弗雷变成了副总裁。说到这里,聊哥仿佛听到了恩佐·法拉利哭晕在厕所。

  对于南方人来说,这个品牌很少有人听过,但对于老北方人来说,这三个字能把耳朵听出老茧来。这是个来自俄罗斯的卡车品牌,在30多年前,北方的运输队几乎全是卡玛斯的卡车,甚至后来当地人把卡车都统称为卡玛斯。作为战斗民族的品牌,在设计之初就要求能适应俄罗斯的所有地形,所以卡玛斯的卡车不但能拉货,还能越野!而到了现在,卡玛斯还玩起了拉力赛!16.2L!V8!1000Ps!3000N·m!前后桥差速锁!很难想象这些词会跟一辆卡车联系在一起吧?从1990年起,卡玛斯车队已经在达喀尔汽车拉力赛拿到过13次冠军了!战斗民族惹不起!惹不起!

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